Das chinesische Unternehmen UBTECH und FAW-Volkswagen, das Gemeinschaftsunternehmen von Volkswagen in China, haben am 8. Oktober eine Vereinbarung über eine strategische Zusammenarbeit zur Entwicklung und Erprobung humanoider Roboter für die Werkslogistik und die intelligente Fertigung unterzeichnet.
Die Parteien planen, Demonstrationsszenarien zu schaffen und die Roboter unter realen Produktionsbedingungen zu bewerten. Gleichzeitig wurden die Bestellung der Roboter, konkrete Logistikaufgaben und der Zeitplan für die vollständige Einführung noch nicht bekannt gegeben.
Die Partnerschaft setzt die bereits 2024 begonnene Arbeit fort. Damals führte der Humanoide UBTECH Walker S am Fließband das Anziehen von Schrauben, die Montage von Komponenten und den Transport von Teilen durch, während der Walker S Lite an Schulungen zur Qualitätskontrolle von Automobilen teilnahm und an das Automatisierungssystem des Werks angebunden wurde.
UBTECH baut seine Produktionskapazitäten aus: Im vergangenen Monat nahm in Liuzhou ein Werk für humanoide Roboter mit einer Fläche von 14.000 Quadratmetern den Betrieb auf, das auf mehr als 10.000 Roboter pro Jahr ausgelegt ist. FAW-Volkswagen verfügt über fünf Produktionsstandorte in China, die zu Testflächen werden könnten.
Der Markt für Humanoide wächst rasant: Laut IDC wurden im ersten Halbjahr 2026 weltweit fast 25.000 solcher Roboter ausgeliefert – 5,3-mal mehr als im Vorjahr. Spitzenreiter war Agibot mit mehr als 8.600 Einheiten.
Bislang handelt es sich um ein Testprogramm, nicht um einen Einsatz. Ob Humanoide zu vollwertigen „Arbeitern" von Automobilwerken werden, wird davon abhängen, ob sie wiederkehrende Aufgaben im Schichtbetrieb stabil ausführen können.
Quellen: TechRepublic, Interesting Engineering, IDC.