Błąd składa się z kilku znaków.
Wsiadamy do samochodu
Jednocześnie wciskamy do oporu pedały gazu i hamulca
Włączamy zapłon (ale nie uruchamiamy silnika !!!)
Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, w miejscu przebiegu pojawi się komunikat „ECN” (error code number) oraz kody błędów. Pierwsze cztery cyfry wskazują kod błędu. Same zera oznaczają brak błędów, interpretacja wszystkich pozostałych znajduje się poniżej.
Pierwszy znak:
P – kody napędu (powertrain codes) – kod dotyczy pracy silnika i/lub automatycznej skrzyni biegów
B – kody nadwozia (body codes) – kod dotyczy pracy „systemów nadwoziowych” (poduszki powietrzne, centralny zamek, elektryczne podnośniki szyb)
C – kody podwozia (chassis codes) – kod dotyczy systemu podwozia (układu jezdneego)
U – kody sieci (network codes) – kod dotyczy systemu komunikacji między elektronicznymi modułami sterującymi (np. magistralą CAN)
Drugi znak:
0 – kod ogólny dla OBD-II
1 i 2 – kod producenta
3 – rezerwowy
Trzeci znak – typ usterki:
1 – układ paliwowy lub dostarczanie powietrza
2 – układ paliwowy lub dostarczanie powietrza
3 – układ zapłonowy
4 – kontrola dodatkowa
5 – bieg jałowy
6 – ECU lub jego obwody
7 – skrzynia biegów
8 – skrzynia biegów
Czwarta i piąta pozycja – numer porządkowy błędu
KOD
Opis błędu
P0100
Usterka obwodu czujnika przepływu powietrza
P0101
Wyjście sygnału czujnika przepływu powietrza poza dopuszczalny zakres
P0102
Niski poziom sygnału wyjściowego czujnika przepływu powietrza
P0103
Wysoki poziom sygnału wyjściowego czujnika przepływu powietrza
P0105
Usterka czujnika ciśnienia powietrza
P0106
Wyjście sygnału czujnika ciśnienia powietrza poza dopuszczalny zakres
P0107
Niski poziom sygnału wyjściowego czujnika ciśnienia powietrza
P0108
Wysoki poziom sygnału wyjściowego czujnika ciśnienia powietrza
P0110
Usterka czujnika temperatury powietrza dolotowego
P0111
Wyjście sygnału czujnika temperatury powietrza dolotowego poza dopuszczalny zakres
P0112
Niski poziom czujnika temperatury powietrza dolotowego
P0113
Wysoki poziom czujnika temperatury powietrza dolotowego
P0115
Usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego
P0116
Wyjście sygnału czujnika temperatury płynu chłodzącego poza dopuszczalny zakres
P0117
Niski poziom czujnika temperatury płynu chłodzącego
P0118
Wysoki poziom czujnika temperatury płynu chłodzącego
P0120
Usterka czujnika położenia przepustnicy „A”
P0121
Wyjście sygnału czujnika położenia przepustnicy „A” poza dopuszczalny zakres
P0122
Niski poziom sygnału wyjściowego czujnika położenia przepustnicy „A”
P0123
Wysoki poziom sygnału wyjściowego czujnika położenia przepustnicy „A”
P0125
Niska temperatura płynu chłodząca do sterowania w pętli zamkniętej
P0130
Sonda tlenowa 1 (błęd 1) uszkodzona
P0131
Niski poziom sygnału sondy tlenowej 1 (błęd 1)
P0132
Wysoki poziom sygnału sondy tlenowej 1 (błęd 1)
P0133
Wolne reagowanie sondy tlenowej 1 (błęd 1) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0134
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 1 (błęd 1)
P0135
Grzałka sondy tlenowej 1 (błęd 1) uszkodzona
P0136
Sonda tlenowa 2 (błęd 1) uszkodzona
P0137
Niski poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 1)
P0138
Wysoki poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 1)
P0139
Wolne reagowanie sondy tlenowej 2 (błęd 1) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0140
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 1)
P0141
Grzałka sondy tlenowej 2 (błęd 1) uszkodzona
P0142
Sonda tlenowa 3 (błęd 1) uszkodzona
P0143
Niski poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 1)
P0144
Wysoki poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 1)
P0145
Wolne reagowanie sondy tlenowej 3 (błęd 1) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0146
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 1)
P0147
Grzałka sondy tlenowej 3 (błęd 1) uszkodzona
P0150
Sonda tlenowa 1 (błęd 2) uszkodzona
P0151
Niski poziom sygnału sondy tlenowej 1 (błęd 2)
P0152
Wysoki poziom sygnału sondy tlenowej 1 (błęd 2)
P0153
Wolne reagowanie sondy tlenowej 1 (błęd 2) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0154
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 1 (błęd 2)
P0155
Grzałka sondy tlenowej 1 (błęd 2) uszkodzona
P0156
Sonda tlenowa 2 (błęd 2) uszkodzona
P0157
Niski poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 2)
P0158
Wysoki poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 2)
P0159
Wolne reagowanie sondy tlenowej 2 (błęd 2) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0160
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 2 (błęd 2)
P0161
Grzałka sondy tlenowej 2 (błęd 2) uszkodzona
P0162
Sonda tlenowa 3 (błęd 2) uszkodzona
P0163
Niski poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 2)
P0164
Wysoki poziom sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 2)
P0165
Wolne reagowanie sondy tlenowej 3 (błęd 2) na wzbogacanie/rozrzedzanie mieszanki
P0166
Brak aktywności sygnału wyjściowego sondy tlenowej 3 (błęd 2)
P0167
Grzałka sondy tlenowej 3 (błęd 2) uszkodzona
P0171
Zbyt uboga mieszanka (możliwe podciśnienie powietrza)
P0172
Zbyt bogata mieszanka
P0173
Wyciek paliwa z układu paliwowego bloku cylindrów nr 2
P0174
Zbyt uboga mieszanka w bloku cylindrów nr 2
P0175
Zbyt bogata mieszanka w bloku cylindrów nr 2
P0176
Usterka czujnika składu paliwa (Fuel Composition)
P0177
Sygnał czujnika składu paliwa (Fuel Composition) poza dopuszczalnym zakresem
P0178
Niski poziom sygnału czujnika składu paliwa (Fuel Composition)
P0179
Wysoki poziom sygnału czujnika składu paliwa (Fuel Composition)
P0180
Usterka obwodu czujnika temperatury paliwa „A”
P0181
Sygnał czujnika temperatury paliwa „A” poza dopuszczalnym zakresem
P0182
Niski poziom sygnału czujnika temperatury paliwa „A”
P0183
Wysoki poziom sygnału czujnika temperatury paliwa „A”
P0185
Usterka obwodu czujnika temperatury paliwa „B”
P0186
Sygnał czujnika temperatury paliwa „B” poza dopuszczalnym zakresem
P0187
Niski poziom sygnału czujnika temperatury paliwa „B”
P0188
Wysoki poziom sygnału czujnika temperatury paliwa „B”
P0190
Usterka obwodu czujnika ciśnienia paliwa w szynie wtryskowej
P0191
Sygnał czujnika ciśnienia w szynie wtryskowej poza dopuszczalnym zakresem
P0192
Niski sygnał czujnika ciśnienia paliwa w szynie wtryskowej
P0193
Wysoki sygnał czujnika ciśnienia paliwa w szynie wtryskowej
P0194
Przerwany sygnał czujnika ciśnienia paliwa w szynie wtryskowej
P0195
Usterka obwodu czujnika temperatury oleju silnikowego
P0196
Sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego poza dopuszczalnym zakresem
P0197
Niski sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
P0198
Wysoki sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
P0199
Przerwany sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
P0200
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczami
P0201
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 1
P0202
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 2
P0203
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 3
P0204
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 4
P0205
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 5
P0206
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 6
P0207
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 7
P0208
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 8
P0209
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 9
P0210
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 10
P0211
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 11
P0212
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem nr 12
P0213
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem startu na zimno nr 1
P0214
Usterka obwodu sterowania wtryskiwaczem startu na zimno nr 2
P0215
Usterka elektromagnesu wyłącznika silnika
P0216
Usterka obwodu kontroli czasu wtrysku
P0217
Nagrzewanie się silnika
P0218
Nagrzewanie się skrzyni biegów
P0219
Zbyt wysokie obroty silnika (Warunek nadmiernych obrotów silnika)
P0220
Usterka czujnika położenia przepustnicy „B”
P0221
Sygnał czujnika położenia przepustnicy „B” poza dopuszczalnym zakresem
P0222
Niski poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „B”
P0223
Wysoki poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „B”
P0224
Przerwowy poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „B”
P0225
Usterka czujnika położenia przepustnicy „C”
P0226
Sygnał czujnika położenia przepustnicy „C” poza dopuszczalnym zakresem
P0227
Niski poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „C”
P0228
Wysoki poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „C”
P0229
Przerwowy poziom sygnału czujnika położenia przepustnicy „C”
P0230
Usterka obwodu sterowania pompą paliwową (sterowanie przekaźnikiem pompy paliwowej)
P0231
Stały niski poziom wtórnego obwodu pompy paliwowej
P0232
Stały wysoki poziom wtórnego obwodu pompy paliwowej
P0233
Przerwowy poziom wtórnego obwodu pompy paliwowej
P0235
Usterka obwodu czujnika ciśnienia doładowania „A”
P0236
Sygnał z czujnika turbosprężarki „A” poza dopuszczalnym zakresem
P0237
Niski poziom sygnału z czujnika turbosprężarki „A”
P0238
Wysoki poziom sygnału z czujnika turbosprężarki „A”
P0239
Usterka obwodu czujnika ciśnienia doładowania „B”
P0240
Sygnał z czujnika turbosprężarki „B” poza dopuszczalnym zakresem
P0241
Niski poziom sygnału z czujnika turbosprężarki „B”
P0242
Wysoki poziom sygnału z czujnika turbosprężarki „B”
P0243
Usterka elektrozaworu przepustki wydechowej turbosprężarki „A”
P0244
Sygnał elektrozaworu przepustki wydechowej turbosprężarki „A” poza dopuszczalnym zakresem
P0245
Elektrozawór przepustki wydechowej turbosprężarki „A” zawsze otwarty
P0246
Elektrozawór przepustki wydechowej turbosprężarki „A” zawsze zamknięty
P0247
Usterka elektrozaworu przepustki wydechowej turbosprężarki „B”
P0248
Sygnał elektrozaworu przepustki wydechowej turbosprężarki „B” poza dopuszczalnym zakresem
P0249
Elektrozawór przepustki wydechowej turbosprężarki „B” zawsze otwarty
P0250
Elektrozawór przepustki wydechowej turbosprężarki „B” zawsze zamknięty
P0251
Usterka pompy wtryskowej turbosprężarki „A”
P0252
Sygnał pompy wtryskowej turbosprężarki „A” poza dopuszczalnym zakresem
P0253
Niski poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „A”
P0254
Wysoki poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „A”
P0255
Przerwowy poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „A”
P0256
Usterka pompy wtryskowej turbosprężarki „B”
P0257
Signal pompy wtryskowej turbosprężarki „B” poza dopuszczalnym zakresem
P0258
Niski poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „B”
P0259
Wysoki poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „B”
P0260
Przerywany poziom sygnału pompy wtryskowej turbosprężarki „B”
P0261
Wtryskiwacz cylindra nr 1 – zwarcie do masy
P0262
Wtryskiwacz cylindra nr 1 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0263
Wtryskiwacz cylindra nr 1 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0264
Wtryskiwacz cylindra nr 2 – zwarcie do masy
P0265
Wtryskiwacz cylindra nr 2 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0266
Wtryskiwacz cylindra nr 2 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0267
Wtryskiwacz cylindra nr 3 – zwarcie do masy
P0268
Wtryskiwacz cylindra nr 3 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0269
Wtryskiwacz cylindra nr 3 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0270
Wtryskiwacz cylindra nr 4 – zwarcie do masy
P0271
Wtryskiwacz cylindra nr 4 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0272
Wtryskiwacz cylindra nr 4 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0273
Wtryskiwacz cylindra nr 5 – zwarcie do masy
P0274
Wtryskiwacz cylindra nr 5 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0275
Wtryskiwacz cylindra nr 5 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0276
Wtryskiwacz cylindra nr 6 – zwarcie do masy
P0277
Wtryskiwacz cylindra nr 6 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0278
Wtryskiwacz cylindra nr 6 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0279
Wtryskiwacz cylindra nr 7 – zwarcie do masy
P0280
Wtryskiwacz cylindra nr 7 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0281
Wtryskiwacz cylindra nr 7 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0282
Wtryskiwacz cylindra nr 8 – zwarcie do masy
P0283
Wtryskiwacz cylindra nr 8 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0284
Wtryskiwacz cylindra nr 8 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0285
Wtryskiwacz cylindra nr 9 – zwarcie do masy
P0286
Wtryskiwacz cylindra nr 9 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0287
Wtryskiwacz cylindra nr 9 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0288
Wtryskiwacz cylindra nr 10 – zwarcie do masy
P0289
Wtryskiwacz cylindra nr 10 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0290
Wtryskiwacz cylindra nr 10 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0291
Wtryskiwacz cylindra nr 11 – zwarcie do masy
P0292
Wtryskiwacz cylindra nr 11 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0293
Wtryskiwacz cylindra nr 11 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0294
Wtryskiwacz cylindra nr 12 – zwarcie do masy
P0295
Wtryskiwacz cylindra nr 12 – przerwa lub zwarcie do +12V
P0296
Wtryskiwacz cylindra nr 12 – usterka sterownika wtryskiwacza
P0300
Wykryto losowe/wielokrotne braki zapłonu
P0301
Wykryto misfiring w cylindrze nr 1
P0302
Wykryto misfiring w cylindrze nr 2
P0303
Wykryto misfiring w cylindrze nr 3
P0304
Wykryto misfiring w cylindrze nr 4
P0305
Wykryto misfiring w cylindrze nr 5
P0306
Wykryto misfiring w cylindrze nr 6
P0307
Wykryto misfiring w cylindrze nr 7
P0308
Wykryto misfiring w cylindrze nr 8
P0309
Wykryto misfiring w cylindrze nr 9
P0310
Wykryto misfiring w cylindrze nr 10
P0311
Wykryto misfiring w cylindrze nr 11
P0312
Wykryto misfiring w cylindrze nr 12
P0320
Usterka obwodu rozdzielnika zapłonowego
P0321
Sygnał rozdzielnika zapłonowego poza dopuszczalnym zakresem
P0322
Brak sygnału rozdzielnika zapłonowego
P0323
Przerwany sygnał rozdzielnika zapłonowego
P0325
Usterka obwodu czujnika detonacji nr 1
P0326
Sygnał czujnika detonacji nr 1 poza dopuszczalnym zakresem
P0327
Niski poziom sygnału czujnika detonacji nr 1
P0328
Wysoki poziom sygnału czujnika detonacji nr 1
P0329
Przerwany poziom sygnału czujnika detonacji nr 1
P0330
Usterka obwodu czujnika detonacji nr 2
P0331
Sygnał czujnika detonacji nr 2 poza dopuszczalnym zakresem
P0332
Niski poziom sygnału czujnika detonacji nr 2
P0333
Wysoki poziom sygnału czujnika detonacji nr 2
P0334
Przerwany poziom sygnału czujnika detonacji nr 2
P0335
Błąd czujnika położenia wału korbowego "A"
P0336
Błąd czujnika położenia wału korbowego "A" (brak jednego zęba)
P0337
Niski poziom lub zwarcie do masy czujnika położenia wału korbowego "A"
P0338
Wysoki poziom lub zwarcie do +12V czujnika położenia wału korbowego "A"
P0339
Przerwany sygnał czujnika położenia wału korbowego "A"
P0340
Usterka czujnika wałka rozrządu
P0341
Sygnał czujnika wałka rozrządu poza dopuszczalnym zakresem
P0342
Niski poziom sygnału czujnika wałka rozrządu
P0343
Wysoki poziom sygnału czujnika wałka rozrządu
P0344
Przerwany poziom sygnału czujnika wałka rozrządu
P0350
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej
P0351
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "A"
P0352
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "B"
P0353
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "C"
P0354
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "D"
P0355
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "E"
P0356
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "F"
P0357
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "G"
P0358
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "H"
P0359
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "I"
P0360
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "J"
P0361
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "K"
P0362
Usterka obwodu pierwotnego / wtórnego cewki zapłonowej "L"
P0370
Usterka sygnału A timera
P0371
Liczba impulsów sygnału A timera powyżej normy
P0372
Liczba impulsów sygnału A timera poniżej normy
P0373
Niestabilne impulsy sygnału A timera
P0374
Brak impulsów sygnału A timera
P0375
Usterka sygnału B timera
P0376
Liczba impulsów sygnału B timera powyżej normy
P0377
Liczba impulsów sygnału B timera poniżej normy
P0378
Niestabilne impulsy sygnału B timera
P0379
Brak impulsów sygnału A timera
P0380
Usterka świecy żarowej lub obwodu grzania
P0381
Usterka świecy żarowej lub wskaźnika grzania
P0385
Usterka obwodu czujnika położenia wału korbowego "B"
P0386
Sygnał czujnika położenia wału korbowego "B" poza dopuszczalnym zakresem
P0387
Niski poziom lub zwarcie do masy czujnika położenia wału korbowego "B"
P0388
Wysoki poziom lub zwarcie do +12V czujnika położenia wału korbowego "B"
P0389
Przerywany sygnał czujnika położenia wału korbowego "B"
P0400
Usterka układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0401
Niewydajność układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0402
Nadmierna recyrkulacja spalin (EGR)
P0403
Usterka obwodu czujnika układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0404
Sygnał czujnika układu recyrkulacji spalin (EGR) poza dopuszczalnym zakresem
P0405
Niski poziom sygnału czujnika "A" układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0406
Wysoki poziom sygnału czujnika "A" układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0407
Niski poziom sygnału czujnika "B" układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0408
Wysoki poziom sygnału czujnika "B" układu recyrkulacji spalin (EGR)
P0410
Usterka układu wtórnego dopływu powietrza
P0411
Nieprawidłowy przepływ przez układ wtórnego dopływu powietrza
P0412
Usterka zaworu układu wtórnego dopływu powietrza "A"
P0413
Zawór układu wtórnego dopływu powietrza "A" zawsze otwarty
P0414
Zawór układu wtórnego dopływu powietrza "A" zawsze zamknięty
P0415
Usterka zaworu układu wtórnego dopływu powietrza "B"
P0416
Zawór układu wtórnego dopływu powietrza "B" zawsze otwarty
P0417
Zawór systemu wtórnego doprowadzania powietrza „B” jest zawsze zamknięty
P0420
Skuteczność systemu katalizatorów B1 poniżej dopuszczalnego progu
P0421
Skuteczność nagrzewania katalizatorów B1 poniżej dopuszczalnego progu
P0422
Skuteczność głównego katalizatora B1 poniżej dopuszczalnego progu
P0423
Skuteczność grzałki katalizatora B1 poniżej dopuszczalnego progu
P0424
Temperatura grzałki katalizatora B1 poniżej dopuszczalnego progu
P0430
Skuteczność systemu katalizatorów B2 poniżej dopuszczalnego progu
P0431
Skuteczność nagrzewania katalizatorów B3 poniżej dopuszczalnego progu
P0432
Skuteczność głównego katalizatora B2 poniżej dopuszczalnego progu
P0433
Skuteczność grzałki katalizatora B2 poniżej dopuszczalnego progu
P0434
Temperatura grzałki katalizatora B2 poniżej dopuszczalnego progu
P0440
Usterka kontroli systemu odzysku par benzyny
P0441
Zła wentylacja systemu odzysku par benzyny
P0442
Mała wyciek w systemie odzysku par benzyny
P0443
Usterka obwodu zaworu wentylacji systemu odzysku par benzyny
P0444
Zawór wentylacji systemu odzysku par benzyny jest zawsze otwarty
P0445
Zawór wentylacji systemu odzysku par benzyny jest zawsze zamknięty
P0446
Usterka sterowania zaworem powietrznym systemu odzysku par
P0447
Zawór powietrzny systemu odzysku par jest zawsze otwarty
P0448
Zawór powietrzny systemu odzysku par jest zawsze zamknięty
P0450
Usterka czujnika ciśnienia par benzyny
P0451
Signal czujnika ciśnienia par benzyny poza dopuszczalnym zakresem
P0452
Niski poziom sygnału czujnika ciśnienia par benzyny
P0453
Wysoki poziom sygnału czujnika ciśnienia par benzyny
P0454
Przerywany poziom sygnału czujnika ciśnienia par benzyny
P0455
Duża wyciek w systemie odzysku par benzyny
P0460
Usterka obwodu czujnika poziomu paliwa
P0461
Signal czujnika poziomu paliwa poza dopuszczalnym zakresem
P0462
Niski poziom sygnału czujnika poziomu paliwa
P0463
Wysoki poziom sygnału czujnika poziomu paliwa
P0464
Przerywany poziom sygnału czujnika poziomu paliwa
P0465
Usterka obwodu czujnika przepływu powietrza wentylacji
P0466
Signal czujnika przepływu powietrza wentylacji poza dopuszczalnym zakresem
P0467
Niski poziom sygnału czujnika przepływu powietrza wentylacji
P0468
Wysoki poziom sygnału czujnika przepływu powietrza wentylacji
P0469
Przerywany poziom sygnału czujnika przepływu powietrza wentylacji
P0470
Usterka czujnika ciśnienia spalin
P0471
Signal czujnika ciśnienia spalin poza dopuszczalnym zakresem
P0472
Niski poziom sygnału czujnika ciśnienia spalin
P0473
Wysoki poziom sygnału czujnika ciśnienia spalin
P0474
Przerwany poziom sygnału czujnika ciśnienia spalin
P0475
Usterka zaworu czujnika ciśnienia spalin
P0476
Sygnał zaworu czujnika ciśnienia spalin poza dopuszczalnym zakresem
P0477
Niski poziom sygnału zaworu czujnika ciśnienia spalin
P0478
Wysoki poziom sygnału zaworu czujnika ciśnienia spalin
P0479
Przerwany poziom sygnału zaworu czujnika ciśnienia spalin
P0480
Usterka obwodu sterowania przekaźnikiem wentylatora
P0500
Brak sygnału czujnika prędkości pojazdu
P0501
Sygnał czujnika prędkości pojazdu poza dopuszczalnym zakresem
P0502
Niski poziom sygnału czujnika prędkości pojazdu
P0503
Wysoki poziom sygnału czujnika prędkości pojazdu
P0505
Usterka regulatora obrotów biegu jałowego
P0506
Usterka regulatora obrotów biegu jałowego – niskie obroty
P0507
Usterka regulatora obrotów biegu jałowego – wysokie obroty
P0510
Usterka czujnika krańcowego przepustnicy
P0520
Usterka obwodu czujnika ciśnienia oleju
P0521
Nieprawidłowy odczyt/nieodkalibrowany czujnik ciśnienia oleju
P0522
Niskie napięcie czujnika ciśnienia oleju
P0523
Wysokie napięcie czujnika ciśnienia oleju
P0530
Usterka obwodu czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0531
Nieprawidłowy odczyt/nieodkalibrowany czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0532
Niski odczyt czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0533
Wysoki odczyt czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0534
Wyciek czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0550
Usterka obwodu czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy
P0551
Nieprawidłowy odczyt/nieodkalibrowany czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy
P0552
Niski odczyt czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy
P0553
Wysoki odczyt czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy
P0554
Usterka czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy
P0560
Napięcie zasilania systemu poniżej progu sprawności
P0561
Niestabilne napięcie zasilania systemu
P0562
Niskie napięcie zasilania systemu
P0563
Wysokie napięcie zasilania systemu
P0565
Usterka sygnału włączenia systemu kontroli prędkości
P0566
Usterka sygnału wyłączenia systemu kontroli prędkości
P0567
Usterka sygnału kontynuacji jazdy systemu kontroli prędkości
P0568
Usterka sygnału ustawienia prędkości systemu tempomatu
P0569
Usterka sygnału hamowania systemu tempomatu
P0570
Usterka sygnału przyspieszenia systemu tempomatu
P0571
Usterka obwodu przełącznika hamowania A systemu tempomatu
P0572
Niski sygnał przełącznika hamowania A systemu tempomatu
P0573
Wysoki sygnał przełącznika hamowania A systemu tempomatu
P0574
Usterka systemu tempomatu
P0575
Usterka systemu tempomatu
P0576
Usterka systemu tempomatu
P0577
Usterka systemu tempomatu
P0578
Usterka systemu tempomatu
P0579
Usterka systemu tempomatu
P0580
Usterka systemu tempomatu
P0600
Usterka komunikacji z systemem
P0601
Błąd sumy kontrolnej pamięci ROM
P0602
Błąd oprogramowania sterownika
P0603
Błąd zewnętrznej pamięci RAM
P0604
Błąd wewnętrznej pamięci RAM
P0605
Błąd pamięci (ROM) sterownika
P0606
Usterka procesora PCM
P0607
Usterka kanału detonacji
P0608
Usterka czujnika VSS „A” sterownika
P0609
Usterka czujnika VSS „B” sterownika
P0620
Usterka obwodu sterowania alternatorem
P0621
Usterka obwodu lampki „L” alternatora
P0622
Usterka obwodu „F” alternatora
P0650
Usterka obwodu lampki kontrolnej usterek (MIL)
P0654
Nieprawidłowo ustawione obroty silnika
P0655
Usterka obwodu lampki podgrzewania silnika
P0656
Usterka obwodu czujnika poziomu paliwa
P0700
Usterka systemu kontroli skrzyni biegów
P0701
System kontroli skrzyni biegów poza dopuszczalnym zakresem
P0702
Elektryczny system kontroli skrzyni biegów
P0703
Usterka obwodu czujnika B zmniejszania momentu obrotowego przy hamowaniu
P0704
Usterka obwodu czujnika sprzęgła
P0705
Usterka obwodu czujnika skrzyni biegów (PRNDL)
P0706
Nieprawidłowy sygnał / nieodkalibrowany czujnik skrzyni biegów
P0707
Niski sygnał czujnika skrzyni biegów
P0708
Wysoki sygnał czujnika skrzyni biegów
P0709
Usterka czujnika skrzyni biegów
P0710
Usterka obwodu czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów
P0711
Nieprawidłowy sygnał / nieodkalibrowany czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów
P0712
Niski sygnał czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów
P0713
Wysoki wskaźnik czujnika temperatury płynu transmisyjnego
P0714
Usterka czujnika temperatury płynu transmisyjnego
P0715
Usterka obwodu czujnika prędkości obrotowej turbiny
P0716
Nieprawidłowy wskaźnik / nieodkalibrowany czujnik prędkości obrotowej turbiny
P0717
Brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej turbiny
P0718
Usterka czujnika prędkości obrotowej turbiny
P0719
Niski wskaźnik obwodu czujnika B zmniejszania momentu obrotowego podczas hamowania
P0720
Usterka obwodu czujnika prędkości obrotowej wału
P0721
Nieprawidłowy wskaźnik / nieodkalibrowany czujnik prędkości obrotowej wału
P0722
Brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej wału
P0723
Usterka czujnika prędkości obrotowej wału
P0724
Wysoki wskaźnik obwodu czujnika B zmniejszania momentu obrotowego podczas hamowania
P0725
Usterka obwodu czujnika prędkości obrotowej silnika
P0726
Nieprawidłowy wskaźnik / nieodkalibrowany czujnik prędkości obrotowej silnika
P0727
Brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej silnika
P0728
Usterka czujnika prędkości obrotowej silnika
P0730
Nieprawidłowo skalibrowana skrzynia biegów
P0731
Nieprawidłowo skalibrowany 1 bieg
P0732
Nieprawidłowo skalibrowany 2 bieg
P0733
Nieprawidłowo skalibrowany 3 bieg
P0734
Nieprawidłowo skalibrowany 4 bieg
P0735
Nieprawidłowo skalibrowany 5 bieg
P0736
Nieprawidłowo skalibrowany bieg wsteczny
P0740
Usterka obwodu sprzęgła
P0741
Nieprawidłowo skalibrowane sprzęgło
P0742
Uszkodzone sprzęgło
P0743
Uszkodzenie obwodu elektrycznego sprzęgła
P0744
Usterka obwodu sprzęgła
P0745
Usterka obwodu elektrozaworu ciśnienia
P0746
Nieprawidłowo skalibrowany elektrozawór ciśnienia
P0747
Uszkodzony elektrozawór ciśnienia
P0748
Uszkodzenie obwodu elektrycznego elektrozaworu ciśnienia
P0749
Usterka elektrozaworu ciśnienia
P0750
Usterka przełącznika A elektrozaworu
P0751
Nieprawidłowo skalibrowany przełącznik A elektrozaworu
P0752
Uszkodzenie przełącznika A elektrozaworu
P0753
Uszkodzenie obwodu elektrycznego przełącznika A elektrozaworu
P0754
Usterka przełącznika A elektrozaworu
P0755
Usterka przełącznika B elektrozaworu
P0756
Nieprawidłowo skalibrowany przełącznik B elektrozaworu
P0757
Uszkodzenie przełącznika B elektrozaworu
P0758
Uszkodzenie obwodu elektrycznego przełącznika B elektrozaworu
P0759
Usterka przełącznika B elektrozaworu
P0760
Usterka przełącznika C elektromagnesu
P0761
Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik C elektromagnesu
P0762
Uszkodzenie przełącznika C elektromagnesu
P0763
Uszkodzenie obwodu elektrycznego przełącznika C elektromagnesu
P0764
Usterka przełącznika C elektromagnesu
P0765
Usterka przełącznika D elektromagnesu
P0766
Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik D elektromagnesu
P0767
Uszkodzenie przełącznika D elektromagnesu
P0768
Uszkodzenie obwodu elektrycznego przełącznika D elektromagnesu
P0769
Usterka przełącznika D elektromagnesu
P0770
Usterka przełącznika E elektromagnesu
P0771
Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik E elektromagnesu
P0772
Uszkodzenie przełącznika E elektromagnesu
P0773
Uszkodzenie obwodu elektrycznego przełącznika E elektromagnesu
P0774
Usterka przełącznika E elektromagnesu
P0780
Usterka przełącznika
P0781
Usterka przełączników 1-2
P0782
Usterka przełączników 2-3
P0783
Usterka przełączników 3-4
P0784
Usterka przełączników 4-5
P0785
Usterka elektromagnesu
P0786
Nieprawidłowy wskaźnik / niewyregulowany elektromagnes
P0787
Niski wskaźnik czujnika elektromagnesu
P0788
Wysoki wskaźnik czujnika elektromagnesu
P0789
Usterka elektromagnesu
P0790
Usterka w obwodzie przełącznika trybu normalnego
P0801
Usterka w obwodzie kontroli systemu Reverse Inhibit
P0803
Usterka w obwodzie elektromagnesu przełącznika 1-4
P0804
Usterka w obwodzie kontrolki przełącznika 1-4
Kody ustawiane przez producentów. Zależą od marki samochodu.
P1000
Monitor OBD II nie przechodzi testu
P1001
Test samodiagnostyczny Key On Engine Running (KOER) nie mógł zostać ukończony. KOER przerwany
P1100
Czujnik przepływu powietrza (MAF) działa niestabilnie
P1101
Czujnik przepływu powietrza (MAF) poza zakresem testu samodzielnego
P1102
Niski opór grzałki czujnika tlenu
P1106
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika bezwzględnego ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP)
P1107
Niskie napięcie w obwodzie czujnika bezwzględnego ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP)
P1110
Elektrozawór przełączający
P1111
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
P1112
Zawór przełączający 1
Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
P1113
Zawór przełączający 2
P1114
Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury cieczy chłodzącej (ECT)
P1115
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury cieczy chłodzącej (ECT)
P1116
Ogrzewanie obwodu czujnika O2 (przerwanie)
Czujnik temperatury silnika (ECT) nie przeszedł samodiagnozy
P1117
Czujnik temperatury silnika (ECT) – zakłócenia sygnału
P1120
Czujnik położenia przepustnicy (TP) – wartość poniżej zakresu
P1121
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TP)
P1122
Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy (TP)
P1123
Długoterminowa korekta dawki paliwa (dodatkowa) – układ zbyt bogaty
P1124
Czujnik położenia przepustnicy (TP) – poza zakresem samodiagnozy
Długoterminowa korekta dawki paliwa (dodatkowa) – układ zbyt ubogi
P1125
Czujnik położenia przepustnicy (TP) – zakłócenia w obwodzie
P1127
Układ wydechowy nie jest wystarczająco nagrany, czujniki tlenu z grzałką (HO2S) w dalszej części nie zostały przetestowane
Długoterminowa korekta dawki paliwa (mnożnikowa) – układ zbyt bogaty
P1128
Czujniki tlenu z grzałką (HO2S) w przedniej części zostały zamienione miejscami między bankami
Długoterminowa korekta dawki paliwa (mnożnikowa) – układ zbyt ubogi
P1129
Czujniki tlenu z grzałką (HO2S) w dalszej części zostały zamienione miejscami między bankami
P1130
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 11) w przedniej części, adaptacyjna dawka paliwa na limicie (Bank #1)
P1131
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 11) w przedniej części, czujnik wskazuje ubogi mieszankę (Bank #1)
P1132
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 11) w przedniej części, czujnik wskazuje bogaty mieszankę (Bank #1)
P1133
Czujnik HO2S 1
P1134
Czas włączenia czujnika HO2S
P1136
Długoterminowa korekta dawki paliwa (dodatkowa) – układ zbyt bogaty
P1137
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 12) w dalszej części, czujnik wskazuje ubogi mieszankę (Bank #1)
Długoterminowa korekta dawki paliwa (dodatkowa) – układ zbyt ubogi
P1138
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 12) w dalszej części, czujnik wskazuje bogaty mieszankę (Bank #1)
P1140
Nieprawidłowy sygnał obciążenia
P1150
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 21) w przedniej części, adaptacyjna dawka paliwa na limicie (Bank #2)
P1151
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 21) w przedniej części, czujnik wskazuje ubogi mieszankę (Bank #2)
P1152
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 21) w przedniej części, czujnik wskazuje bogaty mieszankę (Bank #2)
P1157
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 22) w dalszej części, czujnik wskazuje ubogi mieszankę (Bank #2)
P1158
Brak przełączania czujnika tlenu z grzałką (HO2S 22) w dalszej części, czujnik wskazuje bogaty mieszankę (Bank #2)
P1171
Niski poziom sygnału potencjometru CO
P1172
Wysoki poziom sygnału potencjometru CO
P1174
Czujnik O2 1 Bank 1 (monitoring okresowy)
P1176
Czujnik O2 1 Bank 1 (monitoring tv)
P1200
Obwód sterowania wtryskiwaczem
P1220
Usterka systemu sterowania przepustnicą szeregową
P1224
Czujnik położenia przepustnicy B (TP- cool.gif) – poza zakresem samodiagnozy
P1229
Wysokie napięcie w obwodzie pierwotnym przekaźnika zasilania
P1230
Niskie napięcie wtórnego obwodu przekaźnika zasilania
P1231
Niskie napięcie obwodu przekaźnika pompy paliwowej przy włączonej pompie wysokiej prędkości
P1232
Usterka pierwotnego obwodu pompy paliwowej niskiej prędkości
P1233
Moduł sterownika pompy paliwowej wyłączony lub niedostępny
P1234
Moduł sterownika pompy paliwowej wyłączony lub niedostępny
P1235
Sterowanie pompą paliwową poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1236
Sterowanie pompą paliwową poza zakresem testu samodiagnostycznego
Nie można odczytać wskaźnika czujnika położenia wału korbowego (CKP)
P1237
Usterka wtórnego obwodu pompy paliwowej
P1238
Usterka wtórnego obwodu pompy paliwowej
P1260
Próba kradzieży – uruchomienie zablokowane
P1270
Osiągnięto limit obrotów silnika lub prędkości pojazdu
P1285
Usterka czujnika temperatury głowicy cylindrów
P1288
Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1289
Obwód czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) – niskie napięcie wejściowe
P1290
Obwód czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT) – wysokie napięcie wejściowe
P1299
Stan przegrzania silnika
P1326
Maksymalny limit iskry sterowania stukaniem – cylinder 1
P1327
Maksymalny limit iskry sterowania stukaniem – cylinder 2
P1328
Maksymalny limit iskry sterowania stukaniem – cylinder 3
P1329
Maksymalny limit iskry sterowania stukaniem – cylinder 4
P1350
Linia monitorowania zapasowego
P1351
Usterka wejścia obwodu monitora diagnostycznego zapłonu (IDM)
P1356
Wystąpił sygnał PIPS, podczas gdy szerokość impulsu IDM wskazuje, że silnik nie obraca się
P1357
Szerokość impulsu monitora diagnostycznego zapłonu (IDM) nieokreślona
P1358
Signal monitora diagnostycznego zapłonu (IDM) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1359
Usterka obwodu wyjściowego iskry
P1361
Niskie napięcie w obwodzie kontroli zapłonu (IC)
P1374
Zmiana częstotliwości czujnika położenia wału korbowego (CKP)
P1380
Usterka systemu – niemożliwe odczytanie danych
P1386
Test impulsu sterowania stukaniem
P1390
Korekcja oktanowa (OCT ADJ) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1400
Wykryto niskie napięcie w obwodzie czujnika różnicowego ciśnienia EGR z powrotem (DPFE)
P1401
Wykryto wysokie napięcie w obwodzie czujnika różnicowego ciśnienia EGR z powrotem (DPFE)
P1405
Wąż DPFE czujnika różnicowego ciśnienia EGR z powrotem odłączony lub zatkany (strona wlotowa)
P1406
Wąż DPFE czujnika różnicowego ciśnienia EGR z powrotem odłączony lub zatkany (strona wylotowa)
Kalibracja czujnika układu recyrkulacji spalin (EGR)
P1408
Przepływ układu recyrkulacji spalin (EGR) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1409
Etap mocy zaworu czyszczenia osadnika (ugsterka)
Usterka obwodu sterowania elektronicznym regulatora próżni (EVR)
P1410
Etap mocy zaworu czyszczenia osadnika (wysoki)
Przekaźnik pompy powietrza wtórnego
P1411
Wykryto nieprawidłowy przepływ w układzie wtórnego wtrysku powietrza w obwodzie downstream
P1413
Obwód monitora układu wtórnego wtrysku powietrza – niskie napięcie
P1414
Obwód monitora układu wtórnego wtrysku powietrza – wysokie napięcie
P1425
Stopień zasilania zaworu czyszczenia osuszacza (niski)
Obwód sterowania zaworem czyszczenia osuszacza – zwarcie do masy
P1426
Obwód sterowania zaworem czyszczenia osuszacza – przerwa
P1441
Przepływ w układzie odzysku par paliwa (EVAP) – tylko dla samochodu Chevrolet
Przepływ w układzie odzysku par paliwa (EVAP) – tylko dla samochodu Oldsmobile
P1442
Wykryto mały wyciek w układzie kontroli emisji par paliwa
P1443
Układ kontroli emisji par paliwa – usterka układu próżniowego, elektrozaworu sterowania czyszczeniem lub zaworu zarządzania parami
P1444
Obwód czujnika przepływu czyszczenia (PF) – niskie wejście
P1445
Obwód czujnika przepływu czyszczenia (PF) – wysokie wejście
P1449
Układ kontroli emisji par paliwa nie jest w stanie utrzymać próżni (Sonda)
P1450
Nie można zniwelować próżni w zbiorniku paliwa
P1452
Nie można zniwelować próżni w zbiorniku paliwa
P1455
Wykryto wyciek kontrolny w układzie kontroli emisji par paliwa (duży wyciek)
P1460
Usterka obwodu odcięcia klimatyzacji przy pełnym otwarciu przepustnicy (WAC)
P1461
Obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji (ACP) – niskie wejście
P1462
Obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji (ACP) – wysokie wejście
P1463
Czujnik ciśnienia klimatyzacji (ACP) – niewystarczająca zmiana ciśnienia
P1464
Zapotrzebowanie na klimatyzację (A/C) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1469
Niski okres cyklowania klimatyzacji
P1473
Wysoki poziom wtórny wentylatora przy wyłączonych wentylatorach
P1474
Usterka obwodu pierwotnego sterowania niskobiegowym wentylatorem
P1479
Usterka obwodu pierwotnego sterowania wysokobiegowym wentylatorem
P1480
Niski poziom wtórny wentylatora przy włączonym wentylatorze niskobiegowym
P1481
Niski poziom wtórny wentylatora przy włączonym wentylatorze wysokobiegowym
P1483
Nadprąd w obwodzie zasilania wentylatora
P1484
Przerwa w uziemieniu zasilania do Modułu Sterowania Obciążeniem Zmiennym (VLCM)
P1500
Naprawa obwodu przekaźnika pompy paliwa
P1501
Immobiler – brak kodu lub nieprawidłowy kod
Przekaźnik pompy paliwa – zwarcie do masy
P1502
Przekaźnik pompy paliwa – zwarcie do +12V
Immobiler – brak sygnału
P1503
Immobiler – nieprawidłowy sygnał
P1504
Usterka obwodu sterowania obrotami biegu jałowego (IAC)
P1505
Układ sterowania obrotami biegu jałowego (IAC) osiągnął próg adaptacyjny
P1506
Błąd nadmiernej prędkości układu sterowania obrotami biegu jałowego (IAC)
P1507
Błąd zbyt niskiej prędkości układu sterowania obrotami biegu jałowego (IAC)
P1509
Obwód sterowania regulatorem obrotów biegu jałowego – przeciążenie
P1512
Usterka układu sterowania klapami kolektora dolotowego (IMRC) (Blok #1 zablokowany w pozycji zamkniętej)
P1513
Usterka sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (Blok #2 zamknięty)
Obwód sterowania regulatorem obrotów biegu jałowego – zwarcie do masy
P1514
Obwód sterowania regulatorem obrotów biegu jałowego – przerwa
P1516
Błąd wejścia sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (Blok #1)
P1517
Błąd wejścia sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (Blok #2)
P1518
Usterka sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (zamknięty)
P1519
Usterka sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (zamknięty)
P1520
Usterka obwodu sterowania przepustnicą dolotową (IMRC)
P1530
Usterka obwodu sprzęgła klimatyzacji (A/C)
P1537
Usterka sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (Blok #1 otwarty)
P1538
Usterka sterowania przepustnicą dolotową (IMRC) (Blok #2 otwarty)
P1539
Nadprąd w obwodzie zasilania sprzęgła klimatyzacji (A/C)
P1541
Obwód sterowania przekaźnikiem pompy paliwowej – przerwa
P1550
Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1554
Obwód sprzężenia zwrotnego systemu cruise control
P1570
Przerwa w obwodzie immobilizera
P1600
Brak komunikacji z immobilizerem
Przeprogramuj lub wymień elektroniczną jednostkę sterującą (ECM)
P1601
Wysoka temperatura obudowy ECM
P1602
Utrata napięcia zasilania kontrolera
Moduł kontroli stuków
P1603
Błąd pamięci EEPROM
P1604
Urządzenie kontroli stuków
P1605
Urządzenie kontroli stuków
P1606
Urządzenie kontroli stuków
P1612
Błąd resetu procesora
P1619
Energia sterowania elektronicznym termostatem (zbyt wysoka)
P1620
Błąd pamięci ROM
Energia sterowania elektronicznym termostatem (zbyt niska)
P1621
Błąd pamięci RAM
P1622
Błąd pamięci EEPROM
Sterowanie elektronicznym termostatem (Zakres/Wydajność)
P1625
Usterka obwodu wentylatora zasilania B(+) do modułu sterowania zmiennym obciążeniem (VCLM)
P1626
Usterka obwodu klimatyzacji (A/C) zasilania B(+) do modułu sterowania zmiennym obciążeniem (VCLM)
Utrata sygnału z układu paliwowego
P1629
Brak sygnału z układu paliwowego
P1635
Obwód 5 woltów, tylko dla samochodu Oldsmobile
Obwód 5 woltów, tylko dla samochodu Chevrolet
P1639
Drugi obwód 5 woltów, tylko dla samochodu Oldsmobile
Drugi obwód 5 woltów, tylko dla samochodu Chevrolet
P1640
Urządzenie kontroli stuków lub moduł napędu na wszystkie koła
P1641
Obwód kontrolny lampki wskazującej usterki (MIL)
P1650
Przełącznik ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1651
Błąd wejścia przełącznika ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP)
Obwód kontrolny przekaźnika wentylatora 1, tylko dla samochodu Oldsmobile
Kontrolny obwód przekaźnika wentylatora, tylko dla samochodu Chevrolet
P1652
Kontrolny obwód przekaźnika wentylatora, tylko dla samochodu Oldsmobile
Kontrolny obwód przekaźnika wentylatora, tylko dla samochodu Chevrolet
P1654
Kontrolny obwód przekaźnika klimatyzacji (A/C)
P1655
Kontrolny obwód elektromagnesu układu odparowania paliwa (EVAP), tylko dla samochodu Oldsmobile
Kontrolny obwód elektromagnesu układu odparowania paliwa (EVAP), tylko dla samochodu Chevrolet
P1662
Obwód układu tempomatu
P1663
Lampka kontrolna przeładowania
P1671
Lampka kontrolna wymiany oleju
P1672
Lampka kontrolna niskiego poziomu oleju
P1675
Kontrolny obwód elektromagnesu układu odparowania paliwa (EVAP)
P1689
Błąd pamięci błędów
P1690
Błąd lampki diagnostycznej
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693
MIL-on requestsignal (High)
P1701
Błąd załączania biegu wstecznego
P1703
Przełącznik hamulca (BOO) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1705
Czujnik zakresu skrzyni biegów (TR) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1709
Przełącznik położenia Park lub Neutral (PNP) nie wskazuje neutral podczas testu samodiagnostycznego KOEO
P1711
Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów (TFT) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1728
Usterka poślizgu skrzyni biegów
P1729
Błąd przełącznika 4x4 Low
P1740
Jednostka sterująca momentem obrotowym
P1741
Błąd sterowania sprzęgłem konwertera momentu obrotowego (TCC)
P1742
Elektromagnes sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) awaria załączenia (włącza MIL)
P1743
Elektromagnes sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) awaria załączenia (włącza TCIL)
P1744
Układ sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) mechanicznie zablokowany w pozycji wyłączonej
P1746
Elektromagnes sterowania ciśnieniem elektronicznym (EPC) obwód otwarty (niskie wejście)
P1747
Elektromagnes sterowania ciśnieniem elektronicznym (EPC) obwód zwarty (wysokie wejście)
P1749
Elektromagnes sterowania ciśnieniem elektronicznym (EPC) awaria niskiego poziomu
P1751
Wydajność elektromagnesu zmiany biegów #1 (SS1)
P1754
Usterka obwodu elektromagnesu sprzęgła hamowania silnikiem (CCS)
P1756
Wydajność elektromagnesu zmiany biegów #2 (SS2)
P1761
Wydajność elektromagnesu zmiany biegów #3 (SS3)
P1780
Przełącznik sterowania skrzynią biegów (TCS) poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1781
Przełącznik 4x4 Low poza zakresem testu samodiagnostycznego
P1783
Stan przegrzania skrzyni biegów
P1788
Obwód elektromagnesu zmiany biegów 3-2 / sprzęgła hamowania silnikiem (3-2 / CCS) otwarty
P1789
Obwód elektromagnesu zmiany biegów 3-2 / sprzęgła hamowania silnikiem (3-2 / CCS) zwarty
U1021
SCP wskazuje brak odpowiedzi na status sprzęgła klimatyzacji (A/C)
U1039
SCP wskazuje brak sygnału prędkości pojazdu lub jego nieprawidłowość
U1051
SCP wskazuje brak sygnału przełącznika hamulca lub jego nieprawidłowość
U1073
SCP wskazujący na brak odpowiedzi dotyczącej stanu wentylatora chłodzenia silnika
U1131
SCP wskazujący na brak odpowiedzi dotyczącej stanu pompy paliwowej
U1135
SCP wskazujący na brak lub nieprawidłowość sygnału z przełącznika zapłonu
U1256
SCP wskazujący na błąd komunikacji
U1451
Brak odpowiedzi od modułu systemu pasywnego zabezpieczenia przed kradzieżą (PATS) – silnik wyłączony