Der Fehlercode besteht aus mehreren Zeichen.
Setzen Sie sich ins Auto.
Drücken Sie gleichzeitig das Gas- und das Bremspedal vollständig durch.
Schalten Sie die Zündung ein (aber starten Sie den Motor NICHT !!!)
Wenn alles korrekt durchgeführt wurde, wird anstelle der gefahrenen Kilometer die Meldung „ECN“ (Error Code Number) und die Fehlercodes angezeigt. Die ersten vier Ziffern zeigen den Fehlercode an. Wenn alle Ziffern Nullen sind, liegt kein Fehler vor. Die Dekodierung aller anderen Codes finden Sie unten.
Erstes Zeichen:
P – Powertrain-Codes: Der Code bezieht sich auf die Motor- und/oder Automatikgetriebefunktion.
B – Body-Codes: Der Code bezieht sich auf die „Karosseriesysteme“ (Airbags, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber).
C – Chassis-Codes: Der Code bezieht sich auf das Fahrgestellsystem (Fahrwerk).
U – Network-Codes: Der Code bezieht sich auf die Kommunikation zwischen elektronischen Steuergeräten (z. B. CAN-Bus).
Zweites Zeichen:
0 – Allgemeiner OBD-II-Code
1 und 2 – herstellerspezifischer Code
3 – reserviert
Drittes Zeichen – Art der Störung:
1 – Kraftstoffsystem oder Luftzufuhr
2 – Kraftstoffsystem oder Luftzufuhr
3 – Zündsystem
4 – Zusatzkontrollsystem
5 – Leerlauf
6 – ECU oder deren Leitungen
7 – Getriebe
8 – Getriebe
Die vierte und fünfte Position – die fortlaufende Fehlernummer.
CODE
Fehlerbeschreibung
P0100
Störung im Stromkreis des Luftmassenmessers
P0101
Das Signal des Luftmassenmessers liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0102
Niedriges Ausgangssignal des Luftmassenmessers
P0103
Hohes Ausgangssignal des Luftmassenmessers
P0105
Störung des Luftdrucksensors
P0106
Das Signal des Luftdrucksensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0107
Niedriges Ausgangssignal des Luftdrucksensors
P0108
Hohes Ausgangssignal des Luftdrucksensors
P0110
Störung des Ansauglufttemperatursensors
P0111
Das Signal des Ansauglufttemperatursensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0112
Niedriges Signal des Ansauglufttemperatursensors
P0113
Hohes Signal des Ansauglufttemperatursensors
P0115
Störung des Kühlmitteltemperatursensors
P0116
Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0117
Niedriges Signal des Kühlmitteltemperatursensors
P0118
Hohes Signal des Kühlmitteltemperatursensors
P0120
Störung des Drosselklappenstellungssensors „A“
P0121
Das Signal des Drosselklappenstellungssensors „A“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0122
Niedriges Ausgangssignal des Drosselklappenstellungssensors „A“
P0123
Hohes Ausgangssignal des Drosselklappenstellungssensors „A“
P0125
Kühle Kühlmitteltemperatur für die Regelung im geschlossenen Kreis
P0130
Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) defekt
P0131
Signalpegel des Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) zu niedrig
P0132
Signalpegel des Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) zu hoch
P0133
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) auf Anreicherung/Verarmung
P0134
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 1 (Bank 1)
P0135
Heizelement des Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) defekt
P0136
Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) defekt
P0137
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) zu niedrig
P0138
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) zu hoch
P0139
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) auf Anreicherung/Verarmung
P0140
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 2 (Bank 1)
P0141
Heizelement des Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) defekt
P0142
Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) defekt
P0143
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) zu niedrig
P0144
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) zu hoch
P0145
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) auf Anreicherung/Verarmung
P0146
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 3 (Bank 1)
P0147
Heizelement des Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) defekt
P0150
Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) defekt
P0151
Signalpegel des Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) zu niedrig
P0152
Signalpegel des Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) zu hoch
P0153
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) auf Anreicherung/Verarmung
P0154
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 1 (Bank 2)
P0155
Heizelement des Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) defekt
P0156
Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) defekt
P0157
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) zu niedrig
P0158
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) zu hoch
P0159
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) auf Anreicherung/Verarmung
P0160
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 2 (Bank 2)
P0161
Heizelement des Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) defekt
P0162
Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) defekt
P0163
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) zu niedrig
P0164
Ausgangssignalpegel des Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) zu hoch
P0165
Langsame Reaktion des Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) auf Anreicherung/Verarmung
P0166
Keine Aktivität des Ausgangssignals des Sauerstoffsensor 3 (Bank 2)
P0167
Heizelement des Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) defekt
P0171
Zu mageres Gemisch (Luftansaugung möglich)
P0172
Zu fettes Gemisch
P0173
Kraftstoffleck im Kraftstoffsystem des Zylinderblocks Nr. 2
P0174
Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinderblock Nr. 2 zu mager
P0175
Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinderblock Nr. 2 zu fett
P0176
Sensor für Kraftstoffzusammensetzung (CHx) defekt
P0177
Signal des Sensors für Kraftstoffzusammensetzung (CHx) außerhalb des zulässigen Bereichs
P0178
Niedriges Signal des Sensors für Kraftstoffzusammensetzung (CHx)
P0179
Hohes Signal des Sensors für Kraftstoffzusammensetzung (CHx)
P0180
Defekt im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors „A“
P0181
Signal des Kraftstofftemperatursensors „A“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0182
Niedriges Signal des Kraftstofftemperatursensors „A“
P0183
Hohes Signal des Kraftstofftemperatursensors „A“
P0185
Defekt im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors „B“
P0186
Signal des Kraftstofftemperatursensors „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0187
Niedriges Signal des Kraftstofftemperatursensors „B“
P0188
Hohes Signal des Kraftstofftemperatursensors „B“
P0190
Defekt im Stromkreis des Kraftstoffdrucksensors im Kraftstoffverteiler
P0191
Signal des Kraftstoffdrucksensors im Kraftstoffverteiler außerhalb des zulässigen Bereichs
P0192
Niedriges Signal des Kraftstoffdrucksensors im Kraftstoffverteiler
P0193
Hohes Signal des Kraftstoffdrucksensors im Kraftstoffverteiler
P0194
Intermittierendes Signal des Kraftstoffdrucksensors im Kraftstoffverteiler
P0195
Defekt im Stromkreis des Öltemperatursensors im Motor
P0196
Signal des Öltemperatursensors im Motor außerhalb des zulässigen Bereichs
P0197
Niedriges Signal des Öltemperatursensors im Motor
P0198
Hohes Signal des Öltemperatursensors im Motor
P0199
Intermittierendes Signal des Öltemperatursensors im Motor
P0200
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüsen
P0201
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 1
P0202
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 2
P0203
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 3
P0204
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 4
P0205
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 5
P0206
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 6
P0207
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 7
P0208
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 8
P0209
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 9
P0210
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 10
P0211
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 11
P0212
Defekt im Steuerkreis der Einspritzdüse Nr. 12
P0213
Defekt im Steuerkreis der Kaltstart-Einspritzdüse Nr. 1
P0214
Defekt im Steuerkreis der Kaltstart-Einspritzdüse Nr. 2
P0215
Defekt am Abschalt-Solenoidventil des Motors
P0216
Defekt im Steuerkreis der Einspritzzeitüberwachung
P0217
Motorüberhitzung
P0218
Getriebeüberhitzung
P0219
Zu hohe Motordrehzahl (Engine Overspeed Condition)
P0220
Defekt am Drosselklappenpositionssensor „B“
P0221
Signal des Drosselklappenpositionssensors „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0222
Niedriges Signal des Drosselklappenpositionssensors „B“
P0223
Hohes Signal des Drosselklappenpositionssensors „B“
P0224
Instabiles Signal des Drosselklappenpositionssensors „B“
P0225
Defekt am Drosselklappenpositionssensor „C“
P0226
Signal des Drosselklappenpositionssensors „C“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0227
Niedriges Signal des Drosselklappenpositionssensors „C“
P0228
Hohes Signal des Drosselklappenpositionssensors „C“
P0229
Instabiles Signal des Drosselklappenpositionssensors „C“
P0230
Defekt im Primärkreis der Kraftstoffpumpensteuerung (Kraftstoffpumpenrelais)
P0231
Dauerhaft niedriges Signal im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P0232
Dauerhaft hohes Signal im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P0233
Instabiles Signal im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P0235
Defekt im Schaltkreis des Ladedruck-Sensors „A“
P0236
Signal des Turbosensors „A“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0237
Niedriges Signal des Turbosensors „A“
P0238
Hohes Signal des Turbosensors „A“
P0239
Defekt im Schaltkreis des Ladedruck-Sensors „B“
P0240
Signal des Turbosensors „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0241
Niedriges Signal des Turbosensors „B“
P0242
Hohes Signal des Turbosensors „B“
P0243
Defekt am Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „A“
P0244
Signal des Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoids „A“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0245
Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „A“ immer geöffnet
P0246
Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „A“ immer geschlossen
P0247
Defekt am Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „B“
P0248
Signal des Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoids „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0249
Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „B“ immer geöffnet
P0250
Abgasturbolader-Bypassventil-Solenoid „B“ immer geschlossen
P0251
Defekt an der Einspritzpumpe des Turboladers „A“
P0252
Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „A“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0253
Niedriges Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „A“
P0254
Hohes Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „A“
P0255
Instabiles Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „A“
P0256
Defekt der Einspritzpumpe des Turboladers „B“
P0257
Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0258
Niedriges Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „B“
P0259
Hohes Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „B“
P0260
Intermittierendes Signal der Einspritzpumpe des Turboladers „B“
P0261
Zylinder 1 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0262
Zylinder 1 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0263
Zylinder 1 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0264
Zylinder 2 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0265
Zylinder 2 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0266
Zylinder 2 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0267
Zylinder 3 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0268
Zylinder 3 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0269
Zylinder 3 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0270
Zylinder 4 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0271
Zylinder 4 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0272
Zylinder 4 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0273
Zylinder 5 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0274
Zylinder 5 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0275
Zylinder 5 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0276
Zylinder 6 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0277
Zylinder 6 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0278
Zylinder 6 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0279
Zylinder 7 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0280
Zylinder 7 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0281
Zylinder 7 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0282
Zylinder 8 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0283
Zylinder 8 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0284
Zylinder 8 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0285
Zylinder 9 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0286
Zylinder 9 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0287
Zylinder 9 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0288
Zylinder 10 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0289
Zylinder 10 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0290
Zylinder 10 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0291
Zylinder 11 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0292
Zylinder 11 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0293
Zylinder 11 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0294
Zylinder 12 – Einspritzdüse: Kurzschluss gegen Masse
P0295
Zylinder 12 – Einspritzdüse: Unterbrechung oder Kurzschluss gegen +12V
P0296
Zylinder 12 – Einspritzdüse: Defekt des Einspritzdüsen-Treibers
P0300
Zufällige/multiple Zündausfälle erkannt
P0301
Zündausfall in Zylinder Nr. 1 erkannt
P0302
Zündausfall in Zylinder Nr. 2 erkannt
P0303
Zündausfall in Zylinder Nr. 3 erkannt
P0304
Zündausfall in Zylinder Nr. 4 erkannt
P0305
Zündausfall in Zylinder Nr. 5 erkannt
P0306
Zündausfall in Zylinder Nr. 6 erkannt
P0307
Zündausfall in Zylinder Nr. 7 erkannt
P0308
Zündausfall in Zylinder Nr. 8 erkannt
P0309
Zündausfall in Zylinder Nr. 9 erkannt
P0310
Zündausfall in Zylinder Nr. 10 erkannt
P0311
Zündausfall in Zylinder Nr. 11 erkannt
P0312
Zündausfall in Zylinder Nr. 12 erkannt
P0320
Störung im Zündverteilerkreis
P0321
Zündverteilersignal außerhalb des zulässigen Bereichs
P0322
Zündverteilersignal fehlt
P0323
Zündverteilersignal intermittierend
P0325
Störung im Klopfmeldersensor-Kreis Nr. 1
P0326
Klopfmeldersensor-Signal Nr. 1 außerhalb des zulässigen Bereichs
P0327
Niedriges Klopfmeldersensor-Signal Nr. 1
P0328
Hohes Klopfmeldersensor-Signal Nr. 1
P0329
Intermittierendes Klopfmeldersensor-Signal Nr. 1
P0330
Störung im Klopfmeldersensor-Kreis Nr. 2
P0331
Klopfmeldersensor-Signal Nr. 2 außerhalb des zulässigen Bereichs
P0332
Niedriges Klopfmeldersensor-Signal Nr. 2
P0333
Hohes Klopfmeldersensor-Signal Nr. 2
P0334
Intermittierendes Klopfmeldersensor-Signal Nr. 2
P0335
Fehler im Kurbelwellenpositionssensor "A"
P0336
Fehler im Kurbelwellensensor "A" (ein Zahn fehlt)
P0337
Niedriges Signal oder Massekurzschluss am Kurbelwellensensor "A"
P0338
Hohes Signal oder Kurzschluss auf +12V am Kurbelwellensensor "A"
P0339
Intermittierendes Signal des Kurbelwellensensors "A"
P0340
Störung am Nockenwellensensor
P0341
Nockenwellensensor-Signal außerhalb des zulässigen Bereichs
P0342
Niedriges Nockenwellensensor-Signal
P0343
Hohes Nockenwellensensor-Signal
P0344
Intermittierendes Nockenwellensensor-Signal
P0350
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule
P0351
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule "A"
P0352
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule "B"
P0353
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule "C"
P0354
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule "D"
P0355
Störung im Primär-/Sekundärkreis der Zündspule "E"
P0356
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „F“
P0357
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „G“
P0358
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „H“
P0359
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „I“
P0360
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „J“
P0361
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „K“
P0362
Fehler in der Primär-/Sekundärwicklung der Zündspule „L“
P0370
Fehler im Signal A des Timers
P0371
Anzahl der Impulse des Signals A des Timers über dem Normalwert
P0372
Anzahl der Impulse des Signals A des Timers unter dem Normalwert
P0373
Instabile Impulse des Signals A des Timers
P0374
Keine Impulse des Signals A des Timers
P0375
Fehler im Signal B des Timers
P0376
Anzahl der Impulse des Signals B des Timers über dem Normalwert
P0377
Anzahl der Impulse des Signals B des Timers unter dem Normalwert
P0378
Instabile Impulse des Signals B des Timers
P0379
Keine Impulse des Signals B des Timers
P0380
Fehler der Glühkerze oder der Heizkreis
P0381
Fehler der Glühkerze oder der Glühanzeige
P0385
Fehler im Schaltkreis des Kurbelwellenpositionssensors „B“
P0386
Signal des Kurbelwellenpositionssensors „B“ außerhalb des zulässigen Bereichs
P0387
Niedrigpegel oder Kurzschluss auf Masse des Kurbelwellenpositionssensors „B“
P0388
Hochpegel oder Kurzschluss auf +12V des Kurbelwellenpositionssensors „B“
P0389
Intermittierendes Signal des Kurbelwellenpositionssensors „B“
P0400
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)
P0401
Unzureichende Abgasrückführung
P0402
Zu hohe Abgasrückführung (AGR)
P0403
Fehler im Schaltkreis des AGR-Sensors
P0404
Signal des AGR-Sensors außerhalb des zulässigen Bereichs
P0405
Niedrigpegel des Signals des AGR-Sensors „A“
P0406
Hochpegel des Signals des AGR-Sensors „A“
P0407
Niedrigpegel des Signals des AGR-Sensors „B“
P0408
Hochpegel des Signals des AGR-Sensors „B“
P0410
Fehler im Sekundärluftsystem
P0411
Falscher Luftstrom im Sekundärluftsystem
P0412
Fehler im Sekundärluftventil „A“
P0413
Sekundärluftventil „A“ immer geöffnet
P0414
Sekundärluftventil „A“ immer geschlossen
P0415
Fehler im Sekundärluftventil „B“
P0416
Sekundärluftventil „B“ immer geöffnet
P0417
Luftnachströmventil „B“ immer geschlossen
P0420
Wirksamkeit des Katalysatorsystems B1 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0421
Wirksamkeit der Katalysator-Aufwärmung B1 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0422
Wirksamkeit des Hauptkatalysators B1 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0423
Wirksamkeit des Katalysator-Heizelements B1 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0424
Temperatur des Katalysator-Heizelements B1 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0430
Wirksamkeit des Katalysatorsystems B2 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0431
Wirksamkeit der Katalysator-Aufwärmung B3 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0432
Wirksamkeit des Hauptkatalysators B2 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0433
Wirksamkeit des Katalysator-Heizelements B2 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0434
Temperatur des Katalysator-Heizelements B2 unterhalb der zulässigen Schwelle
P0440
Fehler in der Diagnose der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0441
Schlechte Spülung der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0442
Kleine Leckage in der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0443
Fehler im Stromkreis des Spülventils der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0444
Spülventil der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage immer geöffnet
P0445
Spülventil der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage immer geschlossen
P0446
Fehler in der Steuerung des Luftventils der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0447
Luftventil der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage immer geöffnet
P0448
Luftventil der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage immer geschlossen
P0450
Fehler im Sensor der Kraftstoffdampfdruckmessung
P0451
Signal des Kraftstoffdampfdrucksensors außerhalb des zulässigen Bereichs
P0452
Niedriges Signal des Kraftstoffdampfdrucksensors
P0453
Hohes Signal des Kraftstoffdampfdrucksensors
P0454
Intermittierendes Signal des Kraftstoffdampfdrucksensors
P0455
Große Leckage in der Kraftstoffdampfreduzierungsanlage
P0460
Fehler im Stromkreis des Kraftstoffstandssensors
P0461
Signal des Kraftstoffstandssensors außerhalb des zulässigen Bereichs
P0462
Niedriges Signal des Kraftstoffstandssensors
P0463
Hohes Signal des Kraftstoffstandssensors
P0464
Intermittierendes Signal des Kraftstoffstandssensors
P0465
Fehler im Stromkreis des Luftdurchfluss-Sensors der Spülung
P0466
Signal des Luftdurchfluss-Sensors der Spülung außerhalb des zulässigen Bereichs
P0467
Niedriges Signal des Luftdurchfluss-Sensors der Spülung
P0468
Hohes Signal des Luftdurchfluss-Sensors der Spülung
P0469
Intermittierendes Signal des Luftdurchfluss-Sensors der Spülung
P0470
Fehler im Sensor des Abgasgegendrucks
P0471
Signal des Abgasgegendrucksensors außerhalb des zulässigen Bereichs
P0472
Niedriges Signal des Abgasdrucksensors
P0473
Hohes Signal des Abgasdrucksensors
P0474
Intermittierendes Signal des Abgasdrucksensors
P0475
Defekt des Abgasdruckventils
P0476
Signal des Abgasdruckventils außerhalb des zulässigen Bereichs
P0477
Niedriges Signal des Abgasdruckventils
P0478
Hohes Signal des Abgasdruckventils
P0479
Intermittierendes Signal des Abgasdruckventils
P0480
Defekt der Steuerleitung des Lüfterrelais
P0500
Kein Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0501
Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors außerhalb des zulässigen Bereichs
P0502
Niedriges Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0503
Hohes Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0505
Defekt der Leerlaufdrehzahlregelung
P0506
Defekt der Leerlaufdrehzahlregelung - niedrige Drehzahl
P0507
Defekt der Leerlaufdrehzahlregelung - hohe Drehzahl
P0510
Defekt des Drosselklappenendschalters
P0520
Defekt der Leitung des Öldrucksensors
P0521
Falscher Wert/nicht kalibrierter Öldrucksensor
P0522
Niedrige Spannung des Öldrucksensors
P0523
Hohe Spannung des Öldrucksensors
P0530
Defekt der Leitung des Kältemitteldrucksensors der Klimaanlage
P0531
Falscher Wert/nicht kalibrierter Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage
P0532
Niedriger Wert des Kältemitteldrucksensors der Klimaanlage
P0533
Hoher Wert des Kältemitteldrucksensors der Klimaanlage
P0534
Kältemittelverlust der Klimaanlage
P0550
Defekt der Leitung des Lenkdruckssensors
P0551
Falscher Wert/nicht kalibrierter Lenkdruckssensor
P0552
Niedriger Wert des Lenkdruckssensors
P0553
Hoher Wert des Lenkdruckssensors
P0554
Defekt des Lenkdruckssensors
P0560
Batteriespannung unterhalb des Funktionsbereichs
P0561
Instabile Batteriespannung
P0562
Niedrige Batteriespannung
P0563
Hohe Batteriespannung
P0565
Defekt des Ein-Signals des Tempomats
P0566
Defekt des Aus-Signals des Tempomats
P0567
Defekt des Fortsetzungssignals des Tempomats
P0568
Fehler im Signal der Geschwindigkeitsvorgabe des Tempomats
P0569
Fehler im Brems-Signal des Tempomats
P0570
Fehler im Beschleunigungssignal des Tempomats
P0571
Fehler im Schaltkreis des Bremshebelschalters A des Tempomats
P0572
Niedriges Signal des Bremshebelschalters A des Tempomats
P0573
Hohes Signal des Bremshebelschalters A des Tempomats
P0574
Fehler im Tempomat
P0575
Fehler im Tempomat
P0576
Fehler im Tempomat
P0577
Fehler im Tempomat
P0578
Fehler im Tempomat
P0579
Fehler im Tempomat
P0580
Fehler im Tempomat
P0600
Kommunikationsfehler mit dem System
P0601
Prüfsummenfehler im ROM
P0602
Softwarefehler im Steuergerät
P0603
Fehler im externen RAM
P0604
Fehler im internen RAM
P0605
Fehler im Speicher (ROM) des Steuergeräts
P0606
Fehler im PCM-Prozessor
P0607
Fehler im Klopfkanal
P0608
Fehler im VSS-Sensor „A“ des Steuergeräts
P0609
Fehler im VSS-Sensor „B“ des Steuergeräts
P0620
Fehler im Generator-Steuerkreis
P0621
Fehler im Generator-Lampenkreis „L“
P0622
Fehler im Generator-Feldkreis
P0650
Fehler im Kontrollleuchtenkreis der Störung (MIL)
P0654
Falsch eingestellte Motordrehzahl
P0655
Fehler im Heizkreis der Motorwarnlampe
P0656
Fehler im Kreis des Kraftstoffstandssensors
P0700
Fehler im Getriebesteuerungssystem
P0701
Getriebesteuerung außerhalb des zulässigen Bereichs
P0702
Elektrischer Fehler im Getriebesteuerungssystem
P0703
Fehler im Bremsmomentreduzierungssensor B
P0704
Fehler im Kupplungsschalterkreis
P0705
Fehler im Getriebeschaltstellungssensor (PRNDL)
P0706
Falsches Signal / nicht kalibrierter Getriebeschaltstellungssensor
P0707
Niedriges Signal des Getriebeschaltstellungssensors
P0708
Hohes Signal des Getriebeschaltstellungssensors
P0709
Fehler im Getriebeschaltstellungssensor
P0710
Fehler im Kreis des Getriebeöltemperatursensors
P0711
Falsches Signal / nicht kalibrierter Getriebeöltemperatursensor
P0712
Niedriges Signal des Getriebeöltemperatursensors
P0713
Hoher Wert des Getriebeöltemperatursensors
P0714
Defekt des Getriebeöltemperatursensors
P0715
Fehler im Turbinendrehzahlsensorkreis
P0716
Falscher Wert / nicht kalibrierter Turbinendrehzahlsensor
P0717
Kein Signal vom Turbinendrehzahlsensor
P0718
Defekt des Turbinendrehzahlsensors
P0719
Niedriger Wert des Bremsmomentreduzierungs-Sensor-B-Kreises
P0720
Fehler im Wellendrehzahlsensorkreis
P0721
Falscher Wert / nicht kalibrierter Wellendrehzahlsensor
P0722
Kein Signal vom Wellendrehzahlsensor
P0723
Defekt des Wellendrehzahlsensors
P0724
Hoher Wert des Bremsmomentreduzierungs-Sensor-B-Kreises
P0725
Fehler im Motordrehzahlsensorkreis
P0726
Falscher Wert / nicht kalibrierter Motordrehzahlsensor
P0727
Kein Signal vom Motordrehzahlsensor
P0728
Defekt des Motordrehzahlsensors
P0730
Falsch eingestelltes Getriebe
P0731
Falsch eingestellter 1. Gang
P0732
Falsch eingestellter 2. Gang
P0733
Falsch eingestellter 3. Gang
P0734
Falsch eingestellter 4. Gang
P0735
Falsch eingestellter 5. Gang
P0736
Falsch eingestellter Rückwärtsgang
P0740
Fehler im Kupplungsaktuatorkreis
P0741
Falsch eingestellter Kupplungsaktuator
P0742
Defekter Kupplungsaktuator
P0743
Elektrischer Defekt im Kupplungsaktuatorkreis
P0744
Fehler im Kupplungsaktuatorkreis
P0745
Fehler im Drucksolenoïdkreis
P0746
Falsch eingestellter Drucksolenoïd
P0747
Defekter Drucksolenoïd
P0748
Elektrischer Defekt im Drucksolenoïdkreis
P0749
Fehler des Drucksolenoïds
P0750
Fehler des Solenoïdschalters A
P0751
Falsch eingestellter Solenoïdschalter A
P0752
Defekter Solenoïdschalter A
P0753
Elektrischer Defekt im Solenoïdschalter A-Kreis
P0754
Fehler des Solenoïdschalters A
P0755
Fehler des Solenoïdschalters B
P0756
Falsch eingestellter Solenoïdschalter B
P0757
Defekter Solenoïdschalter B
P0758
Elektrischer Defekt im Solenoïdschalter B-Kreis
P0759
Fehler des Solenoïdschalters B
P0760
Fehler am C-Solenoid-Umschalter
P0761
C-Solenoid-Umschalter falsch eingestellt
P0762
Defekt am C-Solenoid-Umschalter
P0763
Defekt der elektrischen Leitung des C-Solenoid-Umschalters
P0764
Fehler am C-Solenoid-Umschalter
P0765
Fehler am D-Solenoid-Umschalter
P0766
D-Solenoid-Umschalter falsch eingestellt
P0767
Defekt am D-Solenoid-Umschalter
P0768
Defekt der elektrischen Leitung des D-Solenoid-Umschalters
P0769
Fehler am D-Solenoid-Umschalter
P0770
Fehler am E-Solenoid-Umschalter
P0771
E-Solenoid-Umschalter falsch eingestellt
P0772
Defekt am E-Solenoid-Umschalter
P0773
Defekt der elektrischen Leitung des E-Solenoid-Umschalters
P0774
Fehler am E-Solenoid-Umschalter
P0780
Fehler am Umschalter
P0781
Fehler an den 1-2-Umschaltern
P0782
Fehler an den 2-3-Umschaltern
P0783
Fehler an den 3-4-Umschaltern
P0784
Fehler an den 4-5-Umschaltern
P0785
Fehler am Solenoid
P0786
Falscher Wert / nicht eingestelltes Solenoid
P0787
Niedriger Wert des Solenoid-Sensors
P0788
Hoher Wert des Solenoid-Sensors
P0789
Fehler am Solenoid
P0790
Fehler im Schaltkreis des Umschalters für den Normalmodus
P0801
Fehler im Schaltkreis der Reverse-Inhibit-Systemüberwachung
P0803
Fehler im Schaltkreis des 1-4-Umschaltersolenoids
P0804
Fehler im Schaltkreis der Kontrollleuchte des 1-4-Umschalters
Vom Hersteller festgelegte Codes. Hängen von der Fahrzeugmarke ab.
P1000
OBD-II-Monitor besteht den Test nicht
P1001
Key-On-Engine-Running-(KOER)-Selbsttest konnte nicht abgeschlossen werden. KOER abgebrochen
P1100
Mass Air Flow (MAF)-Sensor intermittierend
P1101
Mass Air Flow (MAF)-Sensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1102
Niedriger Widerstand des Sauerstoffsensors
P1106
Hohe Spannung im Schaltkreis des MAP-Sensors (Saugrohrdruck)
P1107
Niedrige Spannung im Schaltkreis des MAP-Sensors (Saugrohrdruck)
P1110
Umschaltventil-Solenoid
P1111
Hohe Spannung im Schaltkreis des IAT-Sensors (Ansauglufttemperatur)
P1112
Umschaltventil 1
Niedrige Spannung im Schaltkreis des IAT-Sensors (Ansauglufttemperatur)
P1113
Umschaltventil 2
P1114
Niedrige Spannung im Schaltkreis des ECT-Sensors (Kühlmitteltemperatur)
P1115
Hohe Spannung im Schaltkreis des ECT-Sensors (Kühlmitteltemperatur)
P1116
O2-Sensor-Heizkreis (Offen)
Motortemperatursensor (ECT) hat den Selbsttest nicht bestanden
P1117
Motortemperatursensor (ECT) intermittierendes Signal
P1120
Drosselklappenpositionssensor (TP) außerhalb des Bereichs, zu niedrig
P1121
Hohes Signal im Drosselklappenpositionssensor (TP)
P1122
Niedriges Signal im Drosselklappenpositionssensor (TP)
P1123
Kraftstofftrimmung langfristig additiv (System zu fett)
P1124
Drosselklappenpositionssensor (TP) außerhalb des Selbsttestbereichs
Kraftstofftrimmung langfristig additiv (System zu mager)
P1125
Drosselklappenpositionssensor (TP) intermittierender Schaltkreis
P1127
Abgas nicht warm genug, nachgeschaltete beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) nicht getestet
Kraftstofftrimmung langfristig multiplikativ (System zu fett)
P1128
Vorgeschaltete beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) zwischen den Bänken vertauscht
Kraftstofftrimmung langfristig multiplikativ (System zu mager)
P1129
Nachgeschaltete beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) zwischen den Bänken vertauscht
P1130
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 11), adaptiver Kraftstoff am Limit (Bank # 1)
P1131
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 11), Sensor zeigt mager an (Bank # 1)
P1132
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 11), Sensor zeigt fett an (Bank # 1)
P1133
Sensor 1 HO2S
P1134
HO2S-Sensor-Einschaltdauer
P1136
Kraftstofftrimmung langfristig additiv (System zu fett)
P1137
Kein Umschalten des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 12), Sensor zeigt mager an (Bank # 1)
Kraftstofftrimmung langfristig additiv (System zu mager)
P1138
Kein Umschalten des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 12), Sensor zeigt fett an (Bank # 1)
P1140
Falsches Lastsignal
P1150
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 21), adaptiver Kraftstoff am Limit (Bank #2)
P1151
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 21), Sensor zeigt mager an (Bank # 2)
P1152
Kein Umschalten des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 21), Sensor zeigt fett an (Bank # 2)
P1157
Kein Umschalten des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 22), Sensor zeigt mager an (Bank # 2)
P1158
Kein Umschalten des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (HO2S 22), Sensor zeigt fett an (Bank # 2)
P1171
Niedriges CO-Potentiometer-Signal
P1172
Hohes CO-Potentiometer-Signal
P1174
O2-Sensor 1 Bank 1 (Periodenüberwachung)
P1176
O2-Sensor 1 Bank 1 (tv-Überwachung)
P1200
Einspritzdüsen-Steuerschaltung
P1220
Fehler im Drosselklappen-Regelsystem
P1224
Drosselklappenpositionssensor B (TP) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1229
Hohes Primärspannungssignal des Versorgungsrelais
P1230
Spannungsfehler im Sekundärkreis des Einspritzpumpen-Relais
P1231
Spannungsfehler im Kraftstoffpumpen-Relais-Kreis bei eingeschaltetem Hochgeschwindigkeitsbetrieb
P1232
Fehler im Primärkreis der Kraftstoffpumpe im Niedriggeschwindigkeitsbetrieb
P1233
Modul zur Steuerung der Kraftstoffpumpe deaktiviert oder offline
P1234
Modul zur Steuerung der Kraftstoffpumpe deaktiviert oder offline
P1235
Kraftstoffpumpen-Regelung außerhalb des Selbsttestbereichs
P1236
Kraftstoffpumpen-Regelung außerhalb des Selbsttestbereichs
Der Wert des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) kann nicht ausgelesen werden
P1237
Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P1238
Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe
P1260
Diebstahlschutz aktiviert – Start blockiert
P1270
Drehzahlbegrenzer des Motors oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer erreicht
P1285
Defekt des Zylinderkopftemperatursensors
P1288
Zylinderkopftemperatursensor (CHT) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1289
Zylinderkopftemperatursensor (CHT) – niedriger Eingangswert im Sensorkreis
P1290
Zylinderkopftemperatursensor (CHT) – hoher Eingangswert im Sensorkreis
P1299
Überhitzung des Motors
P1326
Klopfregelung – maximale Zündverzögerung für Zylinder 1
P1327
Klopfregelung – maximale Zündverzögerung für Zylinder 2
P1328
Klopfregelung – maximale Zündverzögerung für Zylinder 3
P1329
Klopfregelung – maximale Zündverzögerung für Zylinder 4
P1350
Reserve-Monitoringleitung
P1351
Fehler im Eingangskreis des Zünd-Diagnosemonitors (IDM)
P1356
PIPS trat auf, während die Pulsbreite des IDM anzeigt, dass der Motor nicht dreht
P1357
Pulsbreite des Zünd-Diagnosemonitors (IDM) nicht definiert
P1358
Signal des Zünd-Diagnosemonitors (IDM) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1359
Fehler im Zündausgangskreis
P1361
Niedrige Spannung im Zündüberwachungskreis (IC)
P1374
Frequenzänderung des Kurbelwellenpositionssensors (CKP)
P1380
Systemfehler – Daten können nicht gelesen werden
P1386
Klopfregelung – Testpuls
P1390
Oktan-Anpassung (OCT ADJ) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1400
Niedrige Spannung im Differenzdruck-Rückführ-EGR-Sensorkreis (DPFE) erkannt
P1401
Hohe Spannung im Differenzdruck-Rückführ-EGR-Sensorkreis (DPFE) erkannt
P1405
DPFE-Sensor-Vorlaufschlauch abgenommen oder verstopft
P1406
DPFE-Sensor-Nachlaufschlauch abgenommen oder verstopft
Einstellung des EGR-Sensors (Exhaust Gas Recirculation)
P1408
EGR-Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs
P1409
Leistungsstufe des Aktivkohlefilter-Spülventils (Fehler)
Fehler im Steuerkreis des elektronischen Vakuumreglers (EVR)
P1410
Leistungsstufe des Aktivkohlefilter-Spülventils (hoch)
Relais der Sekundärluftpumpe
P1411
Falscher Durchfluss im Abgasstrang nach der Sekundärluftinjektion erkannt
P1413
Sekundärluftinjektionssystem: Überwachungsschaltung niedrige Spannung
P1414
Sekundärluftinjektionssystem: Überwachungsschaltung hohe Spannung
P1425
Leistungsstufe des Aktivkohlefilter-Spülventils (niedrig)
Steuerkreis des Aktivkohlefilter-Spülventils, Kurzschluss gegen Masse
P1426
Steuerkreis des Aktivkohlefilter-Spülventils, Unterbrechung
P1441
Durchfluss im Kraftstoffdampfreduktionssystem (EVAP) nur für Chevrolet-Fahrzeuge
Durchfluss im Kraftstoffdampfreduktionssystem (EVAP) nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
P1442
Kraftstoffdampfreduktionssystem: Kleine Leckage erkannt
P1443
Kraftstoffdampfreduktionssystem – Vakuumsystem, Spülsteuersolenoid oder Dampfmagnetventil defekt
P1444
Spüldurchfluss-Sensor (PF): Niedriger Eingangswert
P1445
Spüldurchfluss-Sensor (PF): Hoher Eingangswert
P1449
Kraftstoffdampfreduktionssystem: Vakuum kann nicht gehalten werden (Sonde)
P1450
Kraftstofftankvakuum kann nicht abgebaut werden
P1452
Kraftstofftankvakuum kann nicht abgebaut werden
P1455
Kraftstoffdampfreduktionssystem: Steuerleckage erkannt (große Leckage)
P1460
Kurzschluss im Schaltungskreis der Klimaanlage bei Vollast (WAC)
P1461
Klimadrucksensor (ACP): Niedriger Eingangswert
P1462
Klimadrucksensor (ACP): Hoher Eingangswert
P1463
Klimadrucksensor (ACP): Unzureichende Druckänderung
P1464
Klimaanlagenanforderung außerhalb des Selbsttestbereichs
P1469
Niedriger Zykluszeitraum der Klimaanlage
P1473
Lüfter sekundär hoch bei ausgeschaltetem Lüfter
P1474
Niedriger Lüftersteuerkreis: Primärkreis defekt
P1479
Hocher Lüftersteuerkreis: Primärkreis defekt
P1480
Lüfter sekundär niedrig bei eingeschaltetem Niedriglüfter
P1481
Lüfter sekundär niedrig bei eingeschaltetem Hochlüfter
P1483
Stromversorgung des Lüfters: Überstrom
P1484
Offener Masseanschluss am Modul zur Steuerung der variablen Last (VLCM)
P1500
Defekt im Relaiskreis des Kraftstoffpumpenrelais
P1501
Immobiler – Kein Code oder falscher Code
Kraftstoffpumpenrelais – Kurzschluss gegen Masse
P1502
Kraftstoffpumpenrelais – Kurzschluss gegen +12V
Immobiler – Kein Signal
P1503
Immobiler – Falsches Signal
P1504
Leerlauf-Luftregelventil (IAC): Defekt im Steuerkreis
P1505
Leerlauf-Luftregelventil (IAC): System am adaptiven Grenzwert
P1506
Leerlauf-Luftregelventil (IAC): Drehzahlfehler zu hoch
P1507
Leerlauf-Luftregelventil (IAC): Drehzahlfehler zu niedrig
P1509
Steuerkreis des Leerlaufreglers: Überlast
P1512
Steuerung der Ansaugkrümmer-Laufwege (IMRC): Defekt (Bank #1 klemmt geschlossen)
P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Fehlfunktion (Bank # 2 klemmt geschlossen)
Steuerkreis des Leerlaufreglers – Kurzschluss gegen Masse
P1514
Steuerkreis des Leerlaufreglers – Unterbrechung
P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Eingabefehler (Bank # 1)
P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Eingabefehler (Bank # 2)
P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Fehlfunktion (klemmt offen)
P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Fehlfunktion (klemmt geschlossen)
P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Kreislauf-Fehlfunktion
P1530
Klimaanlage (A / C) Kupplungskreislauf-Fehlfunktion
P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Fehlfunktion (Bank # 1 klemmt offen)
P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Fehlfunktion (Bank # 2 klemmt offen)
P1539
Stromversorgung zum Klimaanlage (A / C) Kupplungskreislauf – Überstrom
P1541
Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais, Unterbrechung
P1550
Lenkdruck-Sensor (PSP) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1554
Rückmeldekreislauf des Tempomats
P1570
Unterbrechung des Immobilisiererkreislaufs
P1600
Keine Kommunikation mit dem Immobilisierer
Elektronische Steuereinheit (ECM) neu programmieren oder ersetzen
P1601
Hohe Temperatur des ECM-Gehäuses
P1602
Spannungsverlust des Controllers
Klopfmeldemodul
P1603
EEPROM-Fehler
P1604
Klopfmelder
P1605
Klopfmelder
P1606
Klopfmelder
P1612
Prozessor-Reset-Fehler
P1619
Elektronischer Thermostat-Steuerkreis-Leistungsstufe (zu hoch)
P1620
ROM-Fehler
Elektronischer Thermostat-Steuerkreis-Leistungsstufe (zu niedrig)
P1621
RAM-Fehler
P1622
EEPROM-Fehler
Elektronischer Thermostat-Steuerkreis-Leistungsstufe (Bereich/Leistung)
P1625
B(+) Versorgung des modulierten Laststeuermoduls (VCLM) Lüfterkreislauf-Fehlfunktion
P1626
B(+) Versorgung des modulierten Laststeuermoduls (VCLM) Klimaanlage (A / C) Kreislauf-Fehlfunktion
Signalverlust vom Kraftstoffsystem
P1629
Kein Signal vom Kraftstoffsystem
P1635
5-Volt-Kreislauf, nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
5-Volt-Kreislauf, nur für Chevrolet-Fahrzeuge
P1639
2. 5-Volt-Kreislauf, nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
2. 5-Volt-Kreislauf, nur für Chevrolet-Fahrzeuge
P1640
Klopfmelder oder Allradmodul
P1641
Kontrollkreis der Fehlerscheinungslampe (MIL)
P1650
Lenkdruck-Schalter (PSP) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1651
Lenkdruck-Schalter (PSP) Eingabefehlfunktion
Kontrollkreis 1 des Lüfterrelais, nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
Kontrollkreis 1 des Lüfterrelais, nur für Chevrolet-Fahrzeuge
P1652
Kontrollkreis 2 des Lüfterrelais, nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
Kontrollkreis 2 des Lüfterrelais, nur für Chevrolet-Fahrzeuge
P1654
Kontrollkreis des Klimakompressorrelais (Klima)
P1655
Kontrollkreis des Solenoids des Kraftstoffdampfreduktionssystems (EVAP), nur für Oldsmobile-Fahrzeuge
Kontrollkreis des Solenoids des Kraftstoffdampfreduktionssystems (EVAP), nur für Chevrolet-Fahrzeuge
P1662
Kreis des Tempomatsystems
P1663
Kontrollleuchte für Überladung
P1671
Kontrollleuchte für Ölwechsel
P1672
Kontrollleuchte für niedrigen Ölstand
P1675
Kontrollkreis des Solenoids des Kraftstoffdampfreduktionssystems (EVAP)
P1689
Fehlerspeicherfehler
P1690
Diagnoselampenfehler
MIL-on-Anforderungssignal (Fehler)
P1693
MIL-on-Anforderungssignal (Hoch)
P1701
Fehler beim Einrücken des Rückwärtsgangs
P1703
Brems-Ein/Aus-Schalter (BOO) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1705
Getriebewahlsensor (TR) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1709
Wählerhebelpositionsschalter (PNP) zeigt während des KOEO-Selbsttests keine Neutralstellung an
P1711
Getriebeöltemperatursensor (TFT) außerhalb des Selbsttestbereichs
P1728
Getriebeschlupf-Fehler
P1729
Fehler des 4x4-Low-Schalters
P1740
Drehmomentsteuerungseinheit
P1741
Fehler bei der Steuerung der Wandlerkupplung (TCC)
P1742
Solenoid der Wandlerkupplung (TCC) ausgefallen (MIL leuchtet)
P1743
Solenoid der Wandlerkupplung (TCC) ausgefallen (TCIL leuchtet)
P1744
TCC-System mechanisch in der Aus-Position klemmend
P1746
Offener Stromkreis des elektronischen Drucksteuersolenoids (EPC) (niedriger Eingang)
P1747
Kurzschluss des elektronischen Drucksteuersolenoids (EPC) (hoher Eingang)
P1749
Elektronisches Drucksteuersolenoid (EPC) mit niedrigem Wert ausgefallen
P1751
Schaltsolenoid #1 (SS1) Leistung
P1754
Fehler im Stromkreis des Freilaufkupplungs-Solenoids (CCS)
P1756
Schaltsolenoid #2 (SS2) Leistung
P1761
Schaltsolenoid #3 (SS3) Leistung
P1780
Getriebesteuerungsschalter (TCS) Stromkreis außerhalb des Selbsttestbereichs
P1781
4x4-Low-Schalter außerhalb des Selbsttestbereichs
P1783
Getriebeüberhitzungszustand
P1788
Offener Stromkreis der 3-2-Zeitsteuerung / Freilaufkupplungs-Solenoid (3-2 / CCS)
P1789
Kurzschluss im Stromkreis der 3-2-Zeitsteuerung / Freilaufkupplungs-Solenoid (3-2 / CCS)
U1021
SCP zeigt fehlende Antwort auf den Status der Klima-Kompressor-Kupplung an
U1039
SCP zeigt fehlendes oder falsches Fahrzeuggeschwindigkeitssignal an
U1051
SCP zeigt fehlendes oder falsches Bremsschaltersignal an
U1073
SCP zeigt das Fehlen einer Statusantwort des Kühlerlüfters an
U1131
SCP zeigt das Fehlen einer Statusantwort der Kraftstoffpumpe an
U1135
SCP zeigt an, dass das Zündschlüsselsignal fehlt oder fehlerhaft ist
U1256
SCP zeigt einen Kommunikationsfehler an
U1451
Keine Antwort vom Modul des passiven Diebstahlschutzsystems (PATS) – Motor deaktiviert